تاثیر بارگذاری انفجار بر پاسخ پل های بتنی دارای پایه های با ارتفاع متفاوت
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - موسسه آموزش عالی غیر انتفاعی و غیر دولتی شمال - آم - دانشکده عمران
- نویسنده مجتبی شعبانپور
- استاد راهنما حمیدرضا توکلی سیدمحمد سیدپور
- سال انتشار 1392
چکیده
چکیده پدیده ی انفجار یکی از پیچیده ترین مسائلی است که سال هاست محققین بسیاری بر روی آن به مطالعه و تحقیق پرداخته اند. در مهندسی سازه، محققین همواره به دنبال تاثیر انفجار برروی سازه ها وچگونگی پاسخ سازه ها به این نوع بارگذاری می باشند، اما اکثر تحقیقات گذشته به بررسی اثرات بارگذاری انفجار بر روی سازه های ساختمانی و نظامی پرداخته شد. پل ها یکی از مهمترین سازه هایی می باشند که نقش مهم و اساسی در سیستم حمل ونقل هر کشوری بر عهده دارند، اما علی رغم اهمیت حیاتی پل ها، مطالعات بسیار اندکی در حوزه ی اثر بارگذاری انفجار برروی این نوع از سازه ها انجام شده است. در این تحقیق هدف ارزیابی تاثیر بارگذاری انفجار بر روی پاسخ پل های بتنی نامنظم دارای پایه های با ارتفاع متفاوت می باشد. در این راستا، ابتدا یک روش پیشنهادی توزیع فشار انفجار به نام "روش توزیع بارگذاری هرمی شکل فشار انفجار" را معرفی کرده که در این روش، توزیع فشار وابسته به پارامترهای اصلی بارگذاری انفجاریعنی وزن مواد منفجره و فاصله ی مرکز انفجار تا سازه می باشد. پارامتر های موج انفجار برای تعیین روش توزیع هرمی شکل فشار انفجار به کمک نرم افزار at blastبدست می آیند. سپس شبیه سازی توزیع بارگذاری انفجار هرمی شکل در پنج نقطه ی مختلف بر روی عرشه ی پل نامنظم که با استفاده از المان shellلایه بندی شده در نرم افزار csi bridgeمدلسازی شده است، انجام شد. این توزیع بارگذاری به وسیله ی پنج ماده ی منفجره با اوزان مختلف که در یک فاصله ی ثابت از عرشه ی پل قرار دارند اعمال می گردد. و در پایان به بررسی چگونگی پاسخ این نوع پل ها به بارگذاری های مختلف انفجار پرداخته شده است. برای دستیابی به پاسخ پل به بارگذاری های انفجاربه ازای هر توزیع هرمی شکل بارگذاری انفجار، تحلیل تاریخچه زمانی غیر خطی به کمک نرم افزار csi bridge انجام شده است. نتایج تحلیل ها نشان می دهد، پاسخ پل مورد مطالعه تحت حالت های مختلف بارگذاری بر روی نقاط مختلف بالای عرشه ی پل،کاملا وارد ناحیه ی غیر خطی شده و مشاهده می گردد مدل پل مورد نظر تحت بارگذاریkg 2721 w=در بالای عرشه دچار شکست دال فوقانی عرشه می گردد. این در حالیست که طبق الگوی بارگذاری هرمی شکل، به ازای هر وزن ماده ی منفجره در فاصله ی مرکز انفجار از سازه ی ثابت، مقادیر و نحوه ی توزیع فشار انفجار در تمامی حالات کاملا یکسان می باشد.
منابع مشابه
بررسی اثرات مخزن بر پاسخ سد بتنی دو قوسی تحت بارگذاری انفجار
Abstract Safety evaluation of concrete dam under critical situations such as blast loading has gained importance in recent years due to the great number of accidental events and terrorist bombing attacks. In the present study, the dynamic response of Karun IV double curved concrete arch dam under air blast loading has is evaluated. A finite element model of dam-reservoir-foundation system is bu...
متن کاملارزیابی عملکرد لرزه ای پل های بتنی دارای پایه های با ارتفاع مختلف
احداث پلها بعنوان عناصر کلیدی بزرگراهها، نسبت به بقیه اجزای راه، بسیار پر هزینه و به علت ظرافت ساختار سیستم سازه ای آنها، آسیب پذیرترین عناصر راه در برابر زلزله می باشند. خرابی پلها پس از وقوع زمین لرزه، موجب قطع ارتباط راهها شده و به علت نقش مهمی که در عملیات امداد و نجات دارند، لازم است عملکرد مناسب از خود نشان دهند. بسیاری از پلهای ساخته شده، بموجب قرارگیری در موقعیت صعب دره ای دارای پایه ها...
15 صفحه اولبرآورد مقاومت نهایی یک پل قوسی بتنی غیرمسلح بر پایه نتایج محدود از تست بارگذاری
آزمایش بارگذاری پل کیلومتر 23 راه آهن قدیم تهران – قم، مشخصات مهمی نظیر سختی اولیه، مقاومت تسلیم، و الگوی ترک خوردگی و مراحل اولیه پاسخ غیر خطی را به نمایش گذاشت. با وجود این، بدلیل محدودیت های میدانی، امکان بارگذاری پل تا حد نهایی میسر نگردید. در این مقاله سعی شده تا با استفاده از نتایج محدود تست میدانی و به کمک مدلسازی اجزای محدود، پاسخ غیر خطی پل تا بار نهایی پیش بینی شود. برای این کار، الگو...
متن کاملمطالعه میدانی مقایسه رفتار پایه های سنگریزه یی کوبشی با پایه های بتنی درجاریز تحت بارگذاری فشاری
در این مطالعه، رفتار پایههای بتنی درجا و پایههای سنگریزهیی کوبشی کوتاه بهعنوان دو نوع پی نیمهعمیق با مقیاس کوچک در محل بهصورت مقایسهیی بررسی شدهاند. به همین منظور، دو گروه پایههای آزمایشی منفرد با قطر ثابت و طولهای مختلف در محل، ساخته و آزمایش شدهاند. محل انجام آزمایشها، منطقهی ویژهی اقتصادی بوشهر و ناحیهی آزمایشی شامل یک لایه لای مرطوب به ضخامت ۱ متر بر روی رس آبرفتی اشباع بوده ...
متن کاملارزیابی رفتار دینامیکی ستون های پل بتنی تحت اثر انفجار سطحی
نوشتار حاضر، با استفاده از هیدروکد LS-DYNA به بررسی و مشاهدهی پاسخ دینامیکی پل بتنی تحت اثر انفجار مقادیر مختلف TNT در اطراف ستونهای آن پرداخته و مقادیر خرابی در هر مرحله ارائه شده است. به منظور اطمینان از صحت مدل المان محدود، مقایسهیی بین نتایج عددی و آزمایشگاهی برگرفته شده از آییننامهی انفجار ارتش آمریکا ۱ـ۸۵۵ـ۵TM صورت گرفته است. نتایج نشان میدهند که تحت اثر انفجار ۵۰۰ کیلوگرم T...
متن کاملبررسی عددی تاثیر افزایش ارتفاع شکاف پایه برکاهش بیشینه سرعت برشی حول پایه پل در گروه پایه پل های استوانه ای
یکی از دلایل اصلی وقوع آبشستگی پایه پل تنش برشی اطراف پایه است. از راههای کاهش اثر این عامل استفاده از شکاف در پایه پل ها برای تقویت پایداری سنگ چین اطراف پایه پل می باشد.در این تحقیق به منظور دستیابی به مدل عددی شکاف پایه پل از مدل فیزیکی اسماعیلی و همکاران (2011) با دو پایه به قطر b=6cm به فواصل 3bو4b که در آن شکاف هایی به عرض متغییر w با مقادیر0و1و2و3 سانتیمتر و ارتفاع متغییر yl از بستر با م...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - موسسه آموزش عالی غیر انتفاعی و غیر دولتی شمال - آم - دانشکده عمران
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023